让行人从楼宇间穿行 一号桥上方今年开建环桥

　　中关村西区将在今年开展立体交通建设试点，建设连通区内所有楼宇的封闭式过街天桥，彻底实现“人在环廊走，车在地上行”的人车分流。这是记者从昨天开幕的海淀区十四届六次人代会上获悉的。

　　人在环廊走 车在地面行

　　中关村西区是本市电子商品聚集区，自行车、机动车和行人常常为争路发生矛盾。据海淀区规划分局局长李景祥介绍，中关村西区在设计之初就提出了人在二层环廊走、车在地面行驶的人车分流规划，“商场热情很高，但写字楼的积极性不高，因为环廊形成后，行人是要从楼内穿行的，写字楼担心影响其正常办公。”李景祥介绍说，目前已开展了对楼宇的征集意见调研工作，今年将会在西区逐街推动，直至全部建成。

　　据海淀交通支队支队长张建国介绍，中关村西区立体交通建成后，视效果有望在区内进行推广。海淀区还计划在中关村、上地、清河等58个交通堵点疏通微循环，探索在部分道路下建地下通道。中关村一号桥上方也将在今年开建一座环形过街天桥。

　　另外，中关村至永丰大容量快速公交北起永丰以西，南至清华西门或者清华南路，今年有望开建，建成后将实现红绿灯智能化管理。

　　西郊线、山后线年内开工

　　据悉，地铁西郊线将于今年开工，预计2至3年内建成。西郊线共设7站，西起香山4号停车场，东至巴沟站，分别是香山站、植物园站、万安公墓站、玉泉郊野公园站、颐和园西门站、颐和园南门站和巴沟站。其中，巴沟站将与10号线换乘，万安公墓站将与轻轨L6线换乘。

　　西郊线建成后，市民从地铁香山站走出，即可到达香山4号停车场，步行约10分钟可到达香山公园门口。

　　今年，山后线也将开工建设。该线路北起北安河，南至苏州街，全线共设车站13座。该线路预计在2015年前开通。