第四章  产品方案与生产规模
4.1 产品方案
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4.2 生产规模
1、正常年操作日250天。
2、生产规模：根据市场分析预测结果，并考虑到各种投资风险因素及企业的筹资能力，确定本项目正常生产年份为年产量4.38万台水泵。
4.3  分年度产量计划
分年度产量见表4-1。
表4-1                    分年度产量计划表
 

年份 产品名称	单位	2014	2015 及以后
	万台	3.504	4.38
	万台	1.28	1.6
	万台	0.56	0.7
	万台	0.6	0.75
	万台	0.52	0.65
	万台	0.544	0.68

第五章  建设条件和厂址方案
5.1  厂址选择
5.1.1厂址地理位置
拟选厂址在天津滨海工业园区，项目规划用地35亩；地面基本无附着物，地势平坦，地下无暗沟及障碍物，地质稳定，周围环境很利于施工，适宜本项目建设。
5.1.2厂址自然条件
    属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明。
　　日照：年平均日照率42%，日照时数1860小时/年。冬至日中午太阳高度角：51°17´00´´--51°24´03´´，夏至日中午太阳高度角：4°23´03´´--4°30´03´´。太阳总辐射量110千卡/平方厘米。冬春日照弱，11月至翌年5月，日照时数为880小时，日照率仅20%。
规划园区陆域地势西低东高。区域内地势平坦，河道纵横，黄海标高平均在2.5-4.0米，一般坡度为0.1%。
5.1.3工程地质

• 工程地质

工程地质条件较好，周边地质已经勘测，开发区内已有数家大中型企业在建厂时进行过工程地质勘探，没有压覆重要矿床，有利于工程建设，主要建筑和构筑物不需要打桩。

• 地下水

地下水位在38米左右，不腐蚀钢筋混凝土。
5.1.4 厂址水文气象条件

• 气温

　　年平均气温17.9℃，无霜期272天。最冷月（1月）均温7℃，最热月（7月）均温27℃。全年≥10℃的活动积温5500-5600℃，持续天数261天，80%保证率的积温为5300-5400℃，10-22℃间积温4450℃，达104天。

• 降水

年平均降水1695毫米，最大值达2000多毫米（1973年），最小值仅900毫米（1967年），最大日降雨量335.9毫米（1981年）。早春常有低温阴雨天气，“春寒”与“倒春寒”机遇率较高。春夏间多霉雨，夏天常有伏旱，夏秋间常有台风暴雨，全年平均雨日计173天，年平均相对湿度85%。

• 风向

　　常年主导风向夏季为东南偏东风，冬季为西北风，详见风玫瑰图。年平均风速1.9米/秒，最大风速达30米/秒。夏秋之交受台风侵袭，登陆时瞬间风力8-12级。

• 有无冰冻

天津春夏秋冬四季俱全，最冷月温度平均在15℃左右，气温较高，所以无冰冻。

• 洪水

周边地势较高，可避免50年一遇洪水灾害。
5.2 建设条件
5.2.1交通运输
    对外交通：规划区处于滨海园区北部的中间地区，紧邻永强南片中心，距离龙湾中心区仅7km，距离北部天津机场也仅7km，同时处于滨海客运中心和滨海货运中心之间。
　　根据《天津市城市总体规划》，有一条轻轨在本区西侧的滨海大道以东300米的绿化控制带内，该轻轨北连龙湾中心区、机场至乐清、南至瑞安，通过本区的明珠路在明珠路与滨海大道交叉口设有轨道交通站点。规划高速公路--东海大道北至乐清，南至苍南，高架通过本区，在本区南侧设有出口。本区距离西侧城市快速干道---滨海大道仅2 km。
道路网结构：以方格网为主，道路按外围道路，主干道，次干道，支路划分，规划区域内干道为“两横一纵”，“ 两横”即明珠路、滨海二路；“一纵”即滨海五道，由主干路、次干路、支路形成本区内的主要路网结构。
道路等级：规划区道路按外围道路，主干道，次干道，支路划分，道路控制点座标详见图则。外围道路有滨海三道（红线宽度为60米）、通海大道（红线宽度为50米）、经五支路（红线宽度为24米）、滨海六路（红线宽度为38米）。主干道有明珠路（红线宽度为69米）；次干道有滨海五道（红线宽度为30米）、滨海二路（红线宽度为38米）。支路有滨海四道、滨海三路、滨海四路等主要支路，道路红线宽度为12-24米。
道路交通控制：
    （1）出入口方位：出入口离主干路交叉口（主+主）不得小于80米；离主次干路交叉口(主+次)在主干路上不得小于60米；在次干路上不得小于50米；离次干路交叉口(次+次)不得小于30米，外围道路中滨海三道和通海大道按主干路标准控制；且出入口相互间距(包括非机动入口和机动车出入口)在主干路上不得小于10米；在次干路上不得小于7米，否则只许右转。
（2）规模较大的居住组团和规模较大的工厂内主要道路至少要有两个对外出入口，机动车出入口之间的距离不得小于150m，人行出入口间距不得小于80m。
（3）沿街建筑长度超过160m，应设不小于4×4m的消防通道。
（4）道路缘石半径考虑本区尤其是工业片区通行较大车辆的要求取较大值，主干路和主干路相交为40-50米，次干路和主干路或次干路相交为30-40米，支路和主干路、次干路和支路相交为12-20米。
5.2.2 水源

• 地下水

根据地下水分析报告，城区地下水位在38米左右，开采已被限制。

• 地表水

地表水资源丰富。
5.3  接入系统
拟建厂区建设变压器室一座，直接由基地引至厂区。完全能够满足新上项目用电需求。由于项目的实施地点位于工业基地，市政府、省政府对基地内制定的一系列优惠政策均可实施，水、电、路等公共设施配套完善，现已建全了供电系统与线路，而且就目前及近几年的发展情况来看，天津滨海工业园区的电量供应充足，完全能满足本项目生产用电的要求。
5.3.1 基地电网现状及规划
    为解决龙湾民科基地内企业用电问题，经专家论证龙湾110kV永十七变电所选址初步确定。
    市供电局、市电力设计院会同区发改、国土、规划、水利、供电、街道及民科基地等相关单位的专家到现场进行了实地勘察。经会议研究讨论，初步确定110kV永十七变电所选址。龙湾110kV永十七变电所位于龙湾永兴街道沙园村，终期容量为3×8万千伏安，已于2009年底破土动工。110kV永十七变电所的建设，将为民科基地内企业提供可靠电源，同时有利于改善龙湾电力网架结构，使我区电网结构更加科学化、合理化。
5.3.2 当地上网电价

• 供水水源：规划引水干管分别接自本区西北的天津新状元水厂，（近期）沿通海大道布置，管径DN800；西南部的西泉水厂，远期增加沿经五支路干管，管径DN800；水源均为天津珊溪引水工程。
• 供水管网：规划设置环状给水干管网络，于明珠路、滨海三道设置DN600管道和通海大道、经五支路设置的DN800引水干管形成主要的环状干管。给水次干管DN300～400，分别沿纵向的滨海五道（原经四路）和橫向的滨海三路、滨海六路布置，再以DN150～200的管道伸入各地块，分配到用户，形成完善的给水设施网络。
• 供水水压：规划本区内多层建筑由市政管网直接供水，高层建筑水压自行解决。

5.3.3 电力工程
工业园电力负荷预测：本片区规划电力负荷约6.9万千伏安，负荷密度为2.32万千伏安/平方千米。
工业园供电设施：规划110千伏的变电站选址在滨海二路南支路和滨海五道交叉处，从地块西南方向五甲220KV变沿滨海五道（原经四路）引入110千伏电力线至该变电站。本区内部另设置4座开闭所，向周边地块供电；居住用地和公建用地配电房设置按每2—3万平方米建筑面积设一个配电房的原则进行布置，各企业设置专用变压器。本区10KV电力线路近期规划采用地上杆线架设方式，远期条件成熟后，建议逐步改为地埋式敷设。配电房一般应考虑室内附设。
5.3.4 电信和邮政工程
　　工业园区内电信规模预测：固定电话机装机数约为7389部，交换机容量为8000门，配置的电话用户线对7389线对以上。区内电信光缆从主干线引出，沿园区各级道路布置，引入各地块。规划要求建筑面积2万平方米左右的住宅群、写字楼应在适当位置预留30平方米的配套电信用房。在本区各主要道路上埋设电信通讯缆线，实现光纤到大楼，光纤到路边，光纤到家庭。
　　规划要求在生活区或人流集散量大的地段，根据需要设置报刊服务点。无线通信规划为移动电话拥有率以2人一部计算，根据用户密度按照0.5～1.0公里的服务半径设置移动通信基站约4处。
当地通讯设施较为完善，拥有程控交换等现代化通讯设施和技术，开通国内、国际直播及有线、无线电话，用户可直播国内各大中城市和世界170多个国家和地区，可以满足本项目对外通讯的需要。